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~鹿児島ロードテスト往路の備忘録。、200A超が持続されるポルシェの充電器と15分で200Aに制限されるアウディの充電器では投入電力量に1割以上の違いが出た。新電元はその中間的性能ながら開始時SOCが高く、性能を十分に発揮できなかった。

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2024.07.29
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~鹿児島ロードテスト往路の備忘録。経路充電30分の投入電力量スコアは、 1.京都(ポルシェABB150kW)  2→61% 2.倉敷(アウディABB150kW)  13→66% 3.小倉(アウディABB150kW)  3→57% 4.佐賀(日産・新電元150kW) 39→84%

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