ﾎﾟﾙｼｪとかﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆとかﾌｪﾗｰﾘがめちゃくちゃ多いので眼福です

モダンな樹脂ガルアームを備えた最新設計の一台に比べ、京商ビンテージはクラシック・リアエンジン・ポルシェのよう。 極限までシンプルなサス設計の決め手が鍛造アーム、ダイキャストは衝撃で折れ、ビレット（削り出し）は曲がる。精度とマス（慣性質量）の当時の回答が鍛造だった（と思う）