2011年末にPeugeotがILMCを撤退し、2012年のWECでAudiのみがワークス参戦になるところが、Toyotaがワークス参戦に名乗りをあげる。 2017年にPorscheが撤退するも、Toyotaは翌年以降もワークス参戦を継続し、WECの存続を守った。そして今、水素車で「内燃機関の存続」を守ろうとしている。