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2024.03.17

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フォルクスワーゲンのBEV、～鹿児島ロードテスト往路の振り返り。本国では最大電流350Aを受け入れるが、CHAdeMO準拠の日本仕様は最大250A。東京～鹿児島の中継充電回数は4回だったが、性能がもう少し欧州仕様に寄せられていたらポルシェの350A充電器を使うことで3回でリーチできただろう。

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